Seiring kereta memasuki era kereta api berkecepatan tinggi, komunikasi di jaringan swasta kereta api menjadi semakin penting; jaringan nirkabel GSM-R dan 5G/FRMCS adalah kunci untuk memastikan kecepatan tinggi,komunikasi yang berkelanjutan dan dapat diandalkan untuk operasi dan keselamatan kereta api saat ini dan generasi berikutnyaDalam jaringan komunikasi kereta api termasuk jaringan nirkabel GSM-R dan 5G ((NR), selain analisis cakupan dan kapasitas,lingkungan seperti stasiun kereta api dan terowongan memiliki dampak yang signifikan pada komunikasi dan persepsi pengguna, dan pemodelan area luar dan dalam ruangan (termasuk struktur dan bahan bangunan) dapat dengan akurat memprediksi penyebaran sinyal dan memastikan komunikasi yang dapat diandalkan di sepanjang jalur kereta api.
1、 Perencanaan RAN khusus kereta api mengacu pada perencanaan jaringan akses radio untuk memungkinkan komunikasi untuk operasi kereta api, seperti sistem sinyal dan komunikasi seluler kereta api.Hal ini karena industri kereta api memiliki persyaratan unik untuk keamanan, kinerja, dan keandalan yang membutuhkan pertimbangan khusus dalam perencanaan RAN. Selain itu jaringan komunikasi nirkabel kereta api harus cukup kuat,aman dan mendukung komunikasi terus menerus; di seluruh jalur kereta api (termasuk terowongan, di bawah jembatan dan daerah terpencil atau pegunungan) untuk mencapai cakupan yang tidak terganggu juga penting.
2、Rel kereta api dengan cakupan yang terus menerus sering melintasi medan terpencil dan bergelombang;untuk memastikan bahwa sinyal di semua area kereta api (termasuk terowongan dan jembatan penyeberangan) tetap kuat dan tidak terganggu, ini sangat penting untuk menjaga keamanan komunikasi dan efisiensi operasional.
3、Selain tingkat keandalan yang tinggi, jaringan harus memiliki langkah redundansi yang cukup untuk melindungi terhadap kegagalan komunikasi,yang penting untuk sistem kritis keselamatan dan manajemen operasi kereta api.
4、Dukungan mobilitas tinggi Mobilitas kereta api berkecepatan tinggi adalah pertimbangan unik lainnya; RAN harus dapat menangani kecepatan tinggi dengan lancar dan andal,selama waktu itu terlibat dalam mengelola beralih antara situs seluler tanpa menjatuhkan jalur atau sesi data, yang sangat penting untuk komunikasi berkelanjutan.
5、 Perencanaan Kapasitas, Kualitas Layanan dan Interoperabilitas Perencanaan jaringan nirkabel kereta api RAN juga harus memperhitungkan permintaan beban yang bervariasi,termasuk peningkatan permintaan selama jam sibuk dan fluktuasi signifikan berdasarkan jadwal kereta penumpangKualitas Layanan (QoS) lebih lanjut membutuhkan prioritas komunikasi kritis (misalnya, komunikasi layanan darurat) atas layanan yang kurang penting. Compatibility of technologies and standards for railroad wireless network (RAN) planning is also important as the railroad industry is transitioning from older technologies such as GSM-R (Global System for Mobile Communications in Railroads) to newer technologies such as FRMCS (Future Railroad Mobile Communications System based on 5G).
